インドは2023年までにEVの価格競争力を獲得へ

ロッキーマウンテン研究所の「画期的な電池」に関する最近の 報告書は、インドの電気自動車の価格が 2023 年までにガソリンやディーゼルで走る自動車と競合するようになるだろうと示唆しています。

「2023年までに、資本コストの低下により、インドのような小型EVを利用する市場でのEV導入が拡大するでしょう。インドのような小型軽量のEVを使用する市場は、大型車が優勢な市場よりかなり前に競争力が高まると予想される」と報告書は述べている。

これを大局的に考えると、これは米国の予想される価格採用マージンよりもほぼ 7 年早いことになります。この現象は、全国各地で見かける電動スクーターや電動人力車のせいで起きています。米国では、EVは主に乗用車とトラックに焦点を当てています。

これが起こる他の理由は、バッテリーのコストの低下とバッテリーの全体的な効率の向上です。 RMIの上級アソシエイトで報告書の主執筆者であるマデリン・タイソン氏は、「手頃な価格のバッテリー技術の時代が到来していると自信を持って言える。その時代は誰もが予想していたよりも早く実現している」と述べた。

近い将来、Uber や Ola などの配車プラットフォームが電気自動車を採用すれば、これはさらにシームレスになるでしょう。 Ola は、2021 年までに 10,000 台の EV を走行させる計画をすでに明らかにしています。さらに、インド政府も完全電気化の準備を進めています。

その一方で、これらの改良と電気自動車への移行は、従来の化石燃料自動車や化石燃料全般に悪影響を与えるでしょう。 「電池コストの低下は卸電力市場の経済状況を変え、寒冷地であっても世界中で新しい天然ガス火力発電所への投資が滞る可能性がある。」

さて、これらの調査結果についてどう思いますか?輸送とモビリティの電動化に移行する準備はできていますか?コメントでお知らせください。