ウーバー、和解としてウェイモに自社株2億4500万ドルを支払う

サンフランシスコに本拠を置く配車アグリゲーター、ウーバーとアルファベット傘下の自動運転車部門ウェイモは、企業秘密を巡る激しい法的紛争で和解に達した。和解条件によると、ウェイモがウーバーを企業スパイ容疑で告発したことを受け、ウーバーはウェイモに和解として自社株２億４５００万ドル相当を支払う。

Waymoは当初10億ドルの損害賠償を求めていたが、同社は今週初めに5億ドルの和解案を提示したとされている。しかし、 ロイターの報道 によれば、ウーバーの取締役会はこの取引を拒否したようだ。

この訴訟は、ウェイモがウーバーのレーザーセンサーが自社のLiDARシステムと驚くほど類似していることを偶然発見したことを受け、昨年2月にウェイモによって起こされた。さらなる調査の結果、ウェイモは、同社の元エンジニアの一人であるアンソニー・レバンドフスキーが、自動運転を始めるために会社を辞める前の2015年12月に、自動運転車に関する機密の機密情報を含む1万4000件以上の機密ファイルを盗んだことが判明したと主張している。オットーというトラックブランドですが、後にウーバーに買収されました。その後、物議を醸した同社の共同創設者で元最高経営責任者（CEO）のトラビス・カラニック氏の命令で同氏が文書をウーバーに渡したとみられている。

和解のニュースが公表された後に報道陣に発表した声明の中で、ウーバーの現最高経営責任者（CEO）、ダラ・コスロシャヒ氏は同社の行動に対して 「遺憾の意」 を表明したが、いかなる不正行為も否定した。 同氏によると、「当社はいかなる企業秘密もWaymoからUberに渡ったとは考えていない。また、Uberが自動運転技術にWaymoの機密情報を使用したとは考えていないが、当社はWaymoと協力して確実な措置を講じている」と述べた。私たちのライダーとソフトウェアはまさに私たちの良い仕事を表しています。」

ウェイモもこの問題に関して独自の声明を発表し、ウーバーが自社の自動運転車に自社独自のハードウェアやソフトウェアを一切使用しないようにしていると述べた。同社によれば、 「各企業が独自のテクノロジーを開発できるよう、Uber と協力して取り組んでいきます。これには、Waymo の機密情報が Uber Advanced Technologies Group のハードウェアおよびソフトウェアに組み込まれないようにするという合意が含まれます。」