スウェーデンの世界初の電化道路で電気自動車の充電が可能

スウェーデンが気候変動との戦いの最前線にいるのは、主に地球温暖化が北極圏諸国に大きな打撃を与えるからだ。この国はエネルギーの 83% を水力発電と原子力源から生産しており、 2040 年までに化石燃料への依存をなくす計画を立てています 。

2017 年の時点で、プラグイン ハイブリッドと電気自動車 (EV) は合わせて、国内の車両総台数の 5% を占めています。現在、EV導入の機運を高めるために、政府 はドライバーが走行中に車両を充電できる小さな道路を開放した 。ストックホルム郊外に2キロメートル（1.2マイル）の区間が開通した。

新しく開通した 道路は、道路内に埋め込まれた電化レールで構成されており 、車両のバッテリー は、車両の底部から落とすことができる可動アームを 介して電力を供給することができます。これは電気駆動の機関車とよく似ていますが、逆向きです。 。 Scalextric のおもちゃで遊んだことがあれば、これが何であるかわかるでしょう。外出先で充電すること で、EVに小型のバッテリーを搭載できるようになり 、充電に必要な時間を節約できます。

ただし、 ほとんど の車は このスタイルの充電をサポートしておらず 、メーカーによる設計のアップグレードか、アフターマーケットでの追加が必要になります。さらに、充電のために車両が 消費した電気量を登録するカウンターが あり、後で所有者に請求されます。電気の無駄を避けるため、道路は 50 メートルごとに区切られています。

しかし、 英国 や イスラエル など他の国は、ハーネスや充電ヨークの煩わしさを省く電気自動車用の ワイヤレス充電技術をテスト している。この技術は電気誘導の原理に基づいて機能し、物理的な接続なしでさまざまな車両を充電できるようになります。

一方、 スウェーデンは全国の高速道路2万キロメートルを電化する計画の概要を発表した。 同国はまた、洪水や同様の水や雪に関連した災害が発生した場合に、電化された道路が大惨事にならないようにするための計画も策定している。将来的に同様の送電網の開発に向けてドイツと協議中である。