テクノロジー ニュース 非公開: ヒュンダイ、空飛ぶタクシーでウーバーと提携

ヒュンダイ、空飛ぶタクシーでウーバーと提携

Hyundai Partners with Uber for Flying Taxis
Hyundai Partners with Uber for Flying Taxis

人気自動車メーカーのヒュンダイモーターズは、空飛ぶタクシーを現実にするためのウーバー・エレベート・イニシアチブでウーバーと提携した。 CES 2020の数日前、ヒュンダイは新しい航空機コンセプトを発表し、ウーバー向けにエアタクシーを量産すると発表した。

この提携により、 ヒュンダイは、未来的な航空ライドシェアネットワークのためにウーバーと提携する最初の自動車会社となる プレスリリース によると、ヒュンダイは航空機を製造・配備し、ウーバーは空域サポートサービス、地上交通への接続、人々がフライトを予約するためのユーザーインターフェースを提供する。

「私たちのアーバン・エア・モビリティのビジョンは、都市交通の概念を変革します。私たちは、UAM が都市コミュニティを活性化し、人々により多くの充実した時間を提供することを期待しています」と ヒュンダイの執行副社長兼アーバン エア モビリティ (UAM) 部門責任者の Jaiwon Shin 氏は述べています。

CESで発表されたコンセプト航空機はヒュンダイS-A1と呼ばれる。 S-A1 は電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機です。 巡航速度は最大時速 290 km 、巡航高度は地上約 1,000 ~ 2,000 フィート (300 ~ 600 メートル) です。 1回の充電で最大100kmの飛行距離を実現します。

この新しい車両は初期段階ではパイロットを使って操作され、その後は完全自動運転になる予定です。キャビンは4つの乗客席で構成されています。座席配置は以下をご覧ください。

hyundai sa1 seating arrangement
hyundai sa1 seating arrangement

この航空機は分散型電気推進を使用して、機体周囲の複数のローターとプロペラに電力を供給します。この車両は完全に電気自動車であり、 約 5 ~ 7 分で完全に充電される と言われています。また、大型ヘリコプタに比べて騒音も比較的少ないと予想されます。

また同社は、乗客が同社がハブと呼ぶ着陸空間へ往復するための専用車両(PBV)コンセプトも披露した。これらすべては良いことのように聞こえますが、現実世界におけるこの未来的なインフラストラクチャの実装に伴う実際的な困難にこれらの企業がどのように対処しているかを確認するには、これが展開されるまで待つ必要があります。

ヒュンダイ、空飛ぶタクシーでウーバーと提携
ヒュンダイ、空飛ぶタクシーでウーバーと提携

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この提携により、 ヒュンダイは、未来的な航空ライドシェアネットワークのためにウーバーと提携する最初の自動車会社となる プレスリリース によると、ヒュンダイは航空機を製造・配備し、ウーバーは空域サポートサービス、地上交通への接続、人々がフライトを予約するためのユーザーインターフェースを提供する。

「私たちのアーバン・エア・モビリティのビジョンは、都市交通の概念を変革します。私たちは、UAM が都市コミュニティを活性化し、人々により多くの充実した時間を提供することを期待しています」と ヒュンダイの執行副社長兼アーバン エア モビリティ (UAM) 部門責任者の Jaiwon Shin 氏は述べています。

CESで発表されたコンセプト航空機はヒュンダイS-A1と呼ばれる。 S-A1 は電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機です。 巡航速度は最大時速 290 km 、巡航高度は地上約 1,000 ~ 2,000 フィート (300 ~ 600 メートル) です。 1回の充電で最大100kmの飛行距離を実現します。

この新しい車両は初期段階ではパイロットを使って操作され、その後は完全自動運転になる予定です。キャビンは4つの乗客席で構成されています。座席配置は以下をご覧ください。

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この航空機は分散型電気推進を使用して、機体周囲の複数のローターとプロペラに電力を供給します。この車両は完全に電気自動車であり、 約 5 ~ 7 分で完全に充電される と言われています。また、大型ヘリコプタに比べて騒音も比較的少ないと予想されます。

また同社は、乗客が同社がハブと呼ぶ着陸空間へ往復するための専用車両(PBV)コンセプトも披露した。これらすべては良いことのように聞こえますが、現実世界におけるこの未来的なインフラストラクチャの実装に伴う実際的な困難にこれらの企業がどのように対処しているかを確認するには、これが展開されるまで待つ必要があります。

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