Virgin Hyperloop、インドのリライアンス支援の SkyTran との One to Face 競合

2013 年のイーロン・マスク氏のハイパーループのアイデアを受けて、いくつかの企業がこのテクノロジーを活用するために参加しました。 Virgin Hyperloop One は、マスク氏の磁気浮上ベースの二酸化炭素排出のない輸送技術に取り組んでいる著名な企業の 1 つです。数年以内にインドに未来の交通手段を導入することを目指している。同社はすでに国内で 3 つのプロジェクトを進行中です。しかし、最近の報道によると、リライアンス・インダストリーズのムケシュ・アンバニ会長は、ヴァージン・ハイパーループ・ワンと競合するために、インドに同様の輸送手段を導入することも目指している。

アンバニ氏のリライアンス・インダストリーズは、2018年に米国に本拠を置く交通会社スカイトランにリソースを投資した。同社はヴァージン・ハイパーループ・ワンと同様、磁気浮上をベースにしたポッドタクシーを開発している。さて、最近の報道によると、リライアンスは子会社のリライアンス・ストラテジック・ビジネス・ベンチャーズを通じて同社を買収したという。

インドの企業は、2018年にスカイトランの株式の12.7％を取得することからスタートしました。2019年、リライアンスはさらに投資して、米国に拠点を置くこの企業の株式の17.37％近くを取得しました。そして現在、リライアンスはスカイトランの株式約26.3％を保有している。さて、今週初め、アンバーニ氏は同社にさらに2,676万ドルを注ぎ込み、株式保有率を26.3％から54.46％に高めた。これは、リライアンスがスカイトランの過半数の株主となったことを意味します。

それで、これは何を意味するのでしょうか？まあ、それはヴァージン・ハイパーループ・ワンがアンバーニのスカイトランと厳しい競争にさらされる可能性があることを意味する。インドの有力者は、近いうちに磁気浮上輸送を同国に導入しようとする可能性が最も高い。

リライアンスの 規制申請書には、 「スカイトランは、世界的な交通渋滞の問題を解決することを目的とした個人交通システムを実装するための画期的な受動的磁気浮上および推進技術を開発した」と記載されている 。

さて、前に述べたように、Virgin Hyperloop One はインドですでに 3 つの主要プロジェクトを進行中です。この運送会社は、マハラシュトラ州のムンバイとプネ、NCRのニューデリーとチャンディーガル、そしてバンガロールと国際空港を結ぶことを目指しています。さらに、昨年末近くには、同社が交通システムの最初の旅客試験走行を成功裡に完了したのを目にしました。

つまり、ご想像のとおり、Virgin Hyperloop One はすでに Reliance の SkyTran よりも一歩先を行っています。後者の輸送技術はまだ初期段階にあるため、Hyperloop のサービスと比較して SkyTran がポッドタクシーをどのように開発するかを見るのは興味深いでしょう。

さらに、厳しい競争はさらなるイノベーションを意味します。したがって、アンバニのスカイトランがインドに参入することは、同国のハイパーループ交通のさらなる発展につながる可能性が高い。その結果、iRobot や他の SF 映画で見たような磁気浮上交通手段が、遅かれ早かれインドに普及することになるかもしれません。